Amiante avant travaux sur voirie ou réseaux : parution de deux guides complémentaires

La réglementation amiante avant travaux applicable aux ouvrages de génie civil, aux infrastructures de transport et aux réseaux va connaître une nouvelle étape dès le 1er juillet 2026, avec l'entrée en vigueur complète de l'arrêté du 4 juin 2024. Dans ce contexte, deux nouveaux documents de référence viennent d'être publiés à l'attention des donneurs d'ordre et des professionnels du secteur. Parus en mars 2026 sous l'égide du CEREMA (Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement), ces guides s'adressent respectivement aux maîtres d'ouvrage des travaux et aux opérateurs de repérage amiante avant travaux (RAAT), afin de les aider à mieux comprendre et appliquer la norme NF X46-102 de 2020, désormais obligatoire. Voici un aperçu de leur contenu et de leurs répercussions sur vos projets de travaux.

Amiante dans les enrobés bitumineux : ce que doivent retenir les donneurs d'ordre

Jusqu'ici, la complexité du cadre normatif introduit par la norme NF X46-102 de 2020 pouvait freiner certains maîtres d'ouvrage dans la bonne compréhension de leurs obligations. Le premier guide publié par le CEREMA en mars 2026 lève une grande partie de ces difficultés. Il rappelle que cette norme, contrairement à beaucoup d'autres, revêt un caractère obligatoire dans le cadre réglementaire actuel.

Pour rappel, tout donneur d'ordre doit s'assurer qu'un repérage amiante est conduit avant le lancement de travaux sur des ouvrages de génie civil, des infrastructures de transport ou des réseaux. Les travaux réalisés au sein des enrobés routiers sont donc concernés.

Ce nouveau guide insiste sur plusieurs points essentiels :

• transmettre en amont un maximum d'informations à l'opérateur de repérage amiante ;
• ne pas céder à la logique du moins-disant lors du choix du prestataire ;
• intégrer pleinement cette étape dès les premières phases du projet.

Les conséquences d'un repérage amiante insuffisant sont en effet lourdes : arrêt de chantier, surcoûts importants et mise en cause de la responsabilité juridique du donneur d'ordre.

Amiante et HAP dans les enrobés routiers : une recherche à ne pas négliger

Le repérage de l'amiante et la recherche d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) sont intimement liés et répondent à une même logique de prévention des risques professionnels. Il s'agit d'identifier en amont deux substances dangereuses, susceptibles d'affecter la santé des travailleurs en raison notamment de leur caractère cancérogène, et d'organiser ensuite le traitement de ces déchets toxiques.

Sur les chantiers de voirie et de réseaux, ces deux types de polluants se retrouvent fréquemment associés. Les enrobés bitumineux fabriqués avant les années 1990 contiennent souvent des teneurs élevées en HAP, ce qui rend leur extraction ou leur fraisage particulièrement risqués en l'absence de mesures de protection adaptées.

Faire appel à un diagnostiqueur immobilier professionnel certifié en repérage de l'amiante et des HAP garantit une identification globale des risques avant la réalisation de vos travaux de voirie. Cela permet également de s'assurer que l'intervention de cet expert est conforme aux exigences des guides du CEREMA, tout comme à la nouvelle réglementation qui entrera pleinement en vigueur à l'été 2026.